8月末 9月末
10月末 11月末
12月9日現在
ブロック積擁壁工を施工
11月より盛土をはじめ、ようやくブロック積擁壁工の施工ができる様になりました。
今、思えば1ヶ月間、ただ単に盛土ばかりを行っていました。今年の11月は、雨が少なく、雨の為に盛土を中止する日が少なくて良かったです。
右の写真は、ブロック積の基礎の掘削が終了して、法面の養生を行っている状況です。
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8月末 9月末
10月末 11月末
12月9日現在
ブロック積擁壁工を施工
11月より盛土をはじめ、ようやくブロック積擁壁工の施工ができる様になりました。
今、思えば1ヶ月間、ただ単に盛土ばかりを行っていました。今年の11月は、雨が少なく、雨の為に盛土を中止する日が少なくて良かったです。
右の写真は、ブロック積の基礎の掘削が終了して、法面の養生を行っている状況です。
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着手前
10月 伐採前
伐採が、完了した状況です。
11月末
土をダンプに積み込んでいる状況です。1日、15台のダンプで長土呂工区まで運んでいます。安全運転で運んでいますので、もし道路で見かけたら"あ～がんばっているな～"と思って下さい。
長土呂工区 1月末
1月末現在、V=25,965m3の路体盛土工が
出来上がり、 残りは、約V=30,000m3程度
となりました。
1日15台のダンプが、毎日、後家山工区か
ら長土呂工区に盛土 用の土を運んで来てい
ます。
1月末 後家山工区
後家山工区では、3台のバックホウで1日
30台のダンプに積込を行っています。
1月末現在、第1段階の掘削が終わり、今
まであった頂上より５ｍ下がった第2段階の
掘削を行っています。
2月中旬より、45台のダンプトラックで土を
運ぶ予定です。
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夕べから雪が降り、長土呂工区は約5ｃｍ程度の積雪となり盛土工事を中止し、除雪を行って本日の作業を終了します。
北陸方面は、大荒れの様です。それを思えばこの程度で良かったと思います。
月曜日は、晴れの予報です。
また来週がんばります。
市道1-2号線を除雪しています。
地域の皆さんが使用している市道１－2号線の現場付近は、林があり日陰のため、寝雪になりやすく危険なので、少しでも地域の皆さんのお役に立てばと思い除雪を行いました。
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昨年の12月より始めたブロック積が、2月19日に完成しました。
冬のブロック積の施工は、コンクリートの養生がとても大変でした。
それでもなんとかきれいに仕上がりました。
協力会社の皆さんありがとうございました。
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長土呂の現場状況
【A2橋台周辺：補強土壁工】
5月10日に長土呂橋下部工事よりA2橋台の部分引渡しを受け、A2橋台付近の工事を着手しました。
4号補強土壁工の施工状況です。
《補強土壁とは・・？》
橋に取り付く高さまで、盛土をする代わりに擁壁で盛土を押えるものです。
後家山土取場の状況
5月末現在で、約116,000m3となりました。
残りは、約110,000m3となり9月末を目標に 土を取っています。
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日ごろ地域の皆さんには、工事に対して格別なご理解とご協力をいただきましてありがとうございます。この度、小諸市の市道3237号線が、上信越自動車道の建設のため通行止めとなります。そこで、土砂運搬の運搬経路が下記のように変更となりますので、よろしくお願いします。
いよいよ中部横断自動車道も佳境に入り、佐久ジャンクションの上部工架設（橋を架ける工事）工事が7月に行われ、引続き国道141号線の佐久北ICの上部工架設工事が8月に行われる予定です。その後もいくつかの架設工事が行われます。
興味のある方は、夜間工事となりますが、サッカーワールドカップにつづく娯楽の一つに加えていただければと思います。
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日ごろ地域の皆さんには、工事に対して格別なご理解とご協力をいただきましてありがとうございます。この度、小諸市の市道3237号線が、上信越自動車道の建設のため通行止めとなります。そこで、土砂運搬の運搬経路が下記のように変更となりますので、よろしくお願いします。
いよいよ中部横断自動車道も佳境に入り、佐久ジャンクションの上部工架設（橋を架ける工事）工事が7月に行われ、引続き国道141号線の佐久北ICの上部工架設工事が8月に行われる予定です。その後もいくつかの架設工事が行われます。
興味のある方は、夜間工事となりますが、サッカーワールドカップにつづく娯楽の一つに加えていただければと思います。
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18時の1時間当りの降雨量は、40mm/ｈでした。
気象庁の過去の統計から見ると観測史上7番目でした。
ちなみに1時間当りの降雨量の観測史上1位は、57mm/h（1978/7/7）です。
詳しくは、http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/ を検索して下さい。（長野県 佐久観測点）
下の表は、長野県砂防情報ステーションより検索しました。
私ども工事屋は、この気象情報をもとに工事を行っています。一般の皆さんもご利用できます。
便利ですので、ご利用下さい。http://micos-nagano1.jwa.or.jp/
さて、現場は、長土呂橋周辺の補強土壁工
（スーパーテールアルメ工）が出来上がり、
上部工の工事にバトンタッチとなります。
写真は、国道141号線に橋が架かる前の工事の状況です。
この間の7月6日に佐久ジャンクションの橋桁を架けた様に、この長土呂でも8月に桁架け工事が始まります。楽しみにしていて下さい。
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１５：４５ごろから降り始め、１７：００ごろの約1時間15分の間に事務所の雨量計で６０ｍｍの雨を記
録しました。
また、佐久観測所の記録を確認しましたが、雨量は「ゼロ」でした。
この記録を見ても局地的な豪雨であることが分かります。
盛土の工事をしている長土呂地区では晴れているのに、盛土用の土を採取している後家山地区で
は雨が降っていたり、また逆の場合があったりで、最近の気象状況は、予測がむずかしく現場では、
手をやいています。
現場は、こんな状況になっちゃいました。
この雨の影響で現場は、7月30日（金）までの2日間、盛土工事が中止となりました。
梅雨が明けたというのに・・・・
現場の雨量計です 。 ６０ｍｍを表示しています。
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佐久北IC橋によりつながる事となります。着実に一つ々の工事が、開通に向けて進んでいます。
施工は、株式会社日本ピーエスにて行いますが、長土呂御影安全協議会も影ながら応援をし
ています。
そこで、佐久北IC橋の架設工事に伴い国道141号線が、下記の日程で通行止めとなります。
地域皆さんそして御通行の皆さんのご協力をお願いします。
また、夕涼みをしながら見学をしてみて下さい。
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工事箇所が、日々変化しています。周りの変化に気をとられず、通行の際は気を付けて下さい。
今までは直線道路でしたが、写真の通り9月3日から向って右側に道路がふれています。
また、写真中央は長土呂橋上部工です。
ご覧の通り中部横断自動車道は、急ピッチで工事が進んでいます。
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工事車両が、佐久市発注の下水道工事に伴い一部変更となります。
皆様のご理解とご協力をお願いします。
（お問合せ先）
施工業者代表 株式会社鹿熊組 長土呂作業所 TEL ０２６７－６７－７１８２
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10月27日（火）早朝より14号線の長土呂地先において、切回していた車線が直線に変更となります。御通行の皆さん、脇見運転等にご注意下さい。
現場は、開通に向けて急ピッチで工事を行っています。毎日、現場は変化しています。休日の息抜きに散歩のルートに加
えていただければと思います。
【後家山土取場にて】
去年より盛土材の土を取り始めて、もう少しで土取の作業が終わります。後は、佐久市で行うグラウンドの工事計画にバトンタッチとなります。
周辺の皆さんと御通行の皆さんには、中部横断自動車道関連事業に日ごろよりご協力をいただいていますが、開通に向けて工事関係者全員が、がんばっています。もうしばらくご協力をお願いします。
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当工区は、盛土主体の工事のため、11月4日（木）の部分引渡し検査を最後に舗装工事に開通に向けてバトンタッチをしました。
今、一番うれしく思うことは、無事故・無災害で完成を迎えられた事です。これもひとえに発注者の皆さんをはじめ協議会の皆さん、協力会社の皆さん、そして地元の皆さんのご協力の賜物と思っています。
残りの工期の中で完成書類を作成し、完成検査を向かえる運びとなりました。
完成検査の後、検査員からの講評の中で「引き取ります。ご苦労様でした。」の一言で、今までの苦労が報われる気がします。工事屋として、一番うれしいひと時です。その言葉を励みにまた、がんばろうと思う瞬間でもあります。なんとか無事完成検査を終える事を願います。
このブログが最後になります。
この工事に携わった皆さん本当にありがとうございました。
【長土呂工区】
国道141号線（佐久市側）から撮影しました。完成時は、オンランプ（乗り口）となります。
国道141号線（小諸市側）から撮影しました。完成後は、オフランプ（降り口）となります。
【後家山工区】
去年の今頃は木が生い茂っていましたが、今年の10月末までに21万m3の土を中部横断自動車道事業の盛土材として運び出し、現在は整地が終了しグラウンドの工事を待っている状態です。
地域の皆さん、そしてご通行中の皆さんのご協力のおかげで無事土の運び出しを終えることができました事をうれしく思っています。ご協力ありがとうございました。
佐久総合運動公園のひとつであるマレットゴルフ場が、一足先に今年の8月に開園しました。機会がありましたら出かけてみてはいかがでしょうか？
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