１０月から工事に着手するに当たり、地域のみなさんに工事用車両の出入りについて知っていただくために、下記のような内容で「長土呂だより」を回覧させていただきました。その一部をご紹介します。
日頃地域の皆さんには、工事に対して格別なご理解とご協力をいただきましてありがとうございます。
秋分の日も過ぎ、秋が深まる中、いよいよ工事がはじまります。
「地域の皆様へのご迷惑を最小限に!」を念頭において安全に工事を進めていきたいと思います。
10月中旬より、市道1－48号線が通行できなくなり、工事車両が出入りをしますのでご協力をお願いします。
長土呂工区 1月末
1月末現在、V=25,965m3の路体盛土工が
出来上がり、 残りは、約V=30,000m3程度
となりました。
1日15台のダンプが、毎日、後家山工区か
ら長土呂工区に盛土 用の土を運んで来てい
ます。
1月末 後家山工区
後家山工区では、3台のバックホウで1日
30台のダンプに積込を行っています。
1月末現在、第1段階の掘削が終わり、今
まであった頂上より５ｍ下がった第2段階の
掘削を行っています。
2月中旬より、45台のダンプトラックで土を
運ぶ予定です。
2月6日 土曜日
夕べから雪が降り、長土呂工区は約5ｃｍ程度の積雪となり盛土工事を中止し、除雪を行って本日の作業を終了します。
北陸方面は、大荒れの様です。それを思えばこの程度で良かったと思います。
月曜日は、晴れの予報です。
また来週がんばります。
市道1-2号線を除雪しています。
地域の皆さんが使用している市道１－2号線の現場付近は、林があり日陰のため、寝雪になりやすく危険なので、少しでも地域の皆さんのお役に立てばと思い除雪を行いました。
昨年の12月より始めたブロック積が、2月19日に完成しました。
冬のブロック積の施工は、コンクリートの養生がとても大変でした。
それでもなんとかきれいに仕上がりました。
協力会社の皆さんありがとうございました。
18時の1時間当りの降雨量は、40mm/ｈでした。
気象庁の過去の統計から見ると観測史上7番目でした。
ちなみに1時間当りの降雨量の観測史上1位は、57mm/h（1978/7/7）です。
詳しくは、http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/ を検索して下さい。（長野県 佐久観測点）
下の表は、長野県砂防情報ステーションより検索しました。
私ども工事屋は、この気象情報をもとに工事を行っています。一般の皆さんもご利用できます。
便利ですので、ご利用下さい。http://micos-nagano1.jwa.or.jp/
さて、現場は、長土呂橋周辺の補強土壁工
（スーパーテールアルメ工）が出来上がり、
上部工の工事にバトンタッチとなります。
写真は、国道141号線に橋が架かる前の工事の状況です。
この間の7月6日に佐久ジャンクションの橋桁を架けた様に、この長土呂でも8月に桁架け工事が始まります。楽しみにしていて下さい。
7月28日（水） １６：００ごろ長土呂地区に豪雨が発生しました。
１５：４５ごろから降り始め、１７：００ごろの約1時間15分の間に事務所の雨量計で６０ｍｍの雨を記
録しました。
また、佐久観測所の記録を確認しましたが、雨量は「ゼロ」でした。
この記録を見ても局地的な豪雨であることが分かります。
盛土の工事をしている長土呂地区では晴れているのに、盛土用の土を採取している後家山地区で
は雨が降っていたり、また逆の場合があったりで、最近の気象状況は、予測がむずかしく現場では、
手をやいています。
現場は、こんな状況になっちゃいました。
この雨の影響で現場は、7月30日（金）までの2日間、盛土工事が中止となりました。
梅雨が明けたというのに・・・・
現場の雨量計です 。 ６０ｍｍを表示しています。
